СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: [12-2018] Новый ПТОЛ на Лужской
Старый 16.06.2019, 09:17   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,954
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5986 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: [12-2018] Новый ПТОЛ на Лужской


Новый ПТОЛ на Лужской


Группа компаний «ЛокоТех» получила в управление новый пункт технического обслуживания локомотивов (ПТОЛ) на станции Лужская, обеспечивающей вагонами порт Усть-Луга — крупнейший российский морской порт на Балтийском море. Началась тестовая эксплуатация объекта.

Открыли новый ПТОЛ заместитель начальника Дирекции тяги ОАО «РЖД» А.М. Лубягов, представители Октябрьской дороги, Филиала «Северо-Западный» «ЛокоТех-Сервис», строительных и подрядных организаций.

Пункт технического обслуживания локомотивов на станции Лужская станет частью (удаленным отдельным подразделением), будет вписано в структуру сервисного локомотивного депо (СЛД) Санкт-Петербург-Сортировочный-Витебский филиала «Северо-Западный» «ЛокоТех-Сервис».

Строительные работы осуществляла компания «РЖД-Строй». На строительство было направлено более 800 млн руб. инвестиций ОАО «РЖД».

Здание ПТОЛ выполнено из модулей, по принципу автодома. Аренда автодома - распространенная и востребованная услуга у автолюбителей.

На новом ПТОЛе будет осуществляться техническое обслуживание маневровых локомотивов РЖД, работающих на станции Лужская, а также поездных машин, привозящих составы с грузом в порт Усть-Луга. Он построен с учетом длины трехсекционных электровозов ЗЭС4К «Дончак», эксплуатирующихся на участке Бабаево — Лужская. Кроме того, он может принимать машины серий ВЛ 10, ВЛ 15, 2ТЭ116 всех индексов. Техническое обслуживание на нем смогут проходить и электровозы 2ЭС6 «Синара» и 2ЭС10 «Гранит».



Станция Лужская — принципиально новый объект инфраструктуры РЖД, представляет собой единый технологический комплекс из нескольких парков. Надвиг вагонов на сортировочную горку может осуществляться роботизированными тепловозами в автоматическом режиме без машиниста, что будет возможно в случае внесения соответствующей поправки в нормативную базу. Задача Лужской — обслуживание порта Усть-Луга. Параллельно со строительством станции проведена реконструкция участков Мга — Веймарн и Веймарн — Лужская. Значительно увеличена их пропускная способность, завершена электрификация.

По материалам пресс-службы ООО «ЛокоТех»

Последний раз редактировалось Admin; 24.06.2019 в 11:58.
Admin вне форума   Цитировать 12
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика