Цитата:
|
Сообщение от Phoenix Bird
А как с такой точностью люфты мерить?
|
Проверяется визуально при переводе стрелки, путём наблюдения как в шарнирном соединении одна деталь смещается относительно другой, а также при отжимании прижатого остряка от рамы малым ломиком. Включаете "глазомер" и оцениваете размер люфта)))) Если заметили люфт в соединении серьги с межостряковой тягой, то плоской отвёрткой проведите черту на серьге возле ушка тяги, потом переведите стрелку и снова проведите черту, и Вам будет видно на сколько тяга и серьга сместились один относительно другого по расстоянию между первой и второй чертой. Поднимите "защитный фартук" над контрольными линейками и понаступайте на контрольные тяги, и понаблюдайте на сколько ушко контрольной линейки смещается относительно контрольной тяги, на сколько болтается валик. Ногой или рукой покачайте контрольные тяги из стороны в стороны, если есть люфт в серьге контрольной тяги, то она будет качаться. Зачастую в серьге контрольной тяги подтягивается болт и тяга больше не качается. Люфт в валике шибера и в месте соединения шибера с рабочей тягой проверяется тоже визуально при переводе стрелки. Грубо говоря люфт не более 0,5мм значит, что данное соединение должно быть плотным и особо ничего не должно болтаться, а люфт не более 1 мм значит, что смещение между деталями может быть еле заметным.
vetal добавил 10.06.2019 в 17:18
Цитата:
|
Сообщение от Phoenix Bird
Есть какой то не поверенный,на лабах пользовался,да тут без измерений понятно что одни утечки будут
|
Тип его напишите, интересует его рабочее напряжение.
