Цитата:
|
Сообщение от Phoenix Bird
Когда они бить будут надо тяги отцеплять?Я хз что они там бить собираются?
|
Да шпалу они будут "подбивать")))) Приподнимут шпалу "лапой" или ещё чем-нибудь, ломами подобьют под шпалу щебенку, чтобы она осталась в поднятом положении.
vetal добавил 03.06.2019 в 08:40
Цитата:
|
Сообщение от Phoenix Bird
Надеюсь что никак?
|
А стрелочки на плотность прилегания остряков к рамным рельсам уже проверяли? Фрикционное сцепление на всех стрелках крутилось равномерно без притормаживания??? Если равномерно, то фрикционное сцепление нигде перебирать пока не надо. А вообще по нашей тех. карте (не РЖД) диски фрикционного сцепления редуктора СП-3 должны раз в год промываться керосином и затем на сухую поверхность наносится тонкий слой ЦИАТИМа. После чего необходимо отрегулировать ток фрикции. У нас на подъездном пути при первых проверках стрелок на "плотность прилегания" были случаи замыкания стрелки при закладке шаблона 4 мм из-за того, что фрикционное сцепление редуктора СП-3 сначала вращалось легко, а затем всё тяжелее и в конце концов стрелка замыкалась. Промывка и смазка дисков пока решала эту проблему.
