СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Маневровый светофоры
Старый 26.05.2019, 13:13   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Механик 123

Регистрация: 24.05.2017
Сообщений: 581
Поблагодарил: 573 раз(а)
Поблагодарили 291 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 588
Цитата:
Сообщение от SerkoV Посмотреть сообщение
Доброго времени суток, сегодня стал свидетелем следующей картины (см.фото)
М18 при занятой за ним стрелочной секции имеет разрешающее показание. Есть предложение что сигнал управляется рукояткой, т.е нажал - горит, отжал погас. Но очень смущает что такой светофор находится на 3 приёмо-отправочном пути, хоть и стрелка ведёт не на главный ход.
Вообщем если кто знает - объясните пожалуйста, буду очень благодарен
Маневровый не перекрывается при занятии секции за ним, а только после освобождения предыдущей. Сделано это для возможности движения вагонами вперед, чтоб машинист видел разрешающее показание.
Механик 123 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика