СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: ПВ3,ПР3
Старый 23.05.2019, 19:32   #14 (ссылка)
Мимо проползал
 
Аватар для NikoS

Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,736
Поблагодарил: 1724 раз(а)
Поблагодарили 504 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1045
Да фиг знает, РЖД сама эксплуатирует на порядки больше релеек, чем промтранспорт. Я все же склонен верить в здравый смысл. А МПЦ - это такое, надо будет, и МПЦ реализуем, если солидные господа могут себе позволить.

Цитата:
Сообщение от Трезвый путеец Посмотреть сообщение
Мне как-то заявляли портовики (промтранспорт), что надо ставить МПЦ из ЦДИ. Типа иначе РЖД не согласует примыкание и не будет загонять к ним составы.
Я аж в осадок выпал от такой наглости.
Есть такое. ) Дают "техусловия" на станции примыкания, которые им не принадлежат. Мне поясняли, почему так - типа чтобы условия работы локомотивной бригады не отличались (что, в общем-то понятно, и здесь можно с ними согласиться). Но у нас обычно дальше требований к кодированию и сигнализации по РУ-55 не заходит.
NikoS вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика