СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 16.05.2019, 11:04   #66 (ссылка)
Старший участник

Автор темы
 
Аватар для Phoenix Bird

Регистрация: 01.05.2019
Сообщений: 365
Поблагодарил: 225 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 71
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Да, или "пересмазывают" на зиму маслом с добавлением солидной доли керосина/солярки...

Николай Николаевич добавил 16.05.2019 в 10:47
Поскольку у топикстартера электропривода типа СП-3, у которых фрикцион не интегрирован в корпус редуктора, я бы посоветовал "по максимуму" залить редуктора маслом и - пока лето - периодически доливать. Предположу, что в приводах 1974 года выпуска смазка нужна не столько шестеренкам редуктора, сколько подшипникам...
Ещё СП-6 как оказалось встречаются.А регион суровый Уральский,минус 30 целые сутки и минус 35 ночью запросто, но кратковременно.

Phoenix Bird добавил 16.05.2019 в 11:04
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Первое дело - герметизация всего!
А если завелись уже? Надо гдето раздобыть фигни какой то антимуравьинной на заводе.

Последний раз редактировалось Phoenix Bird; 16.05.2019 в 11:04. Причина: Добавлено сообщение
Phoenix Bird вне форума   Цитировать 2
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению