Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Нет разницы - отцеплять с головы или с хвоста состава, задача - сделать состав такой длины, которая бы соответствовала возможностям инфраструктуры...
Формируйте "свой" стовагонник - и все проблемы снимутся.
А пытаться "впихнуть невпихуемое" - не вариант!
|
Опять же, эти стовагонники формируются без нашего ведома и нам они ни к чему. Из-за недостатка тяги дороге проще объединить два маршрута под одним локомотивом.
Проблема именно в каком-то пункте правил эксплуатации, который ограничивает гарантию вагонников при большем количестве вагонов в хвосте , чем в голове, повторюсь, если наш маршрут попадает в голову, то отцепок не производится, т.к. гарантию спокойно дают до станции назначения. Не может же ДС станции не знать, что творится в его владениях и вешать лапшу на уши нам, да и ДСу нашей станции, через которого первоначально пытались разузнать о ситуации, получив аналогичный ответ.
