СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Глупые вопросы или дилетант Рубильник.
Старый 28.04.2019, 09:45   #479 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от KSMKOV Посмотреть сообщение
Ну уж если это так важно, то несколько лет назад вышло указание ГТСС об устранении этого недостатка. Называется автоматическое замыкание удаления (при отправлении без маршрута по приказу).
Кто хотел - тот сделал - и по правильному пути и по неправильному (по которому даже кнопки специальной не было).
А вот АБТЦ интегрированная в МПЦ - живите как хотите, если денег нет (а их никогда нет).
Может там и можно выкрутиться при отправлении на неправильный путь по приказу без маршрута (принудительное замыкание последней секции в маршруте на Эбилоке, в Радиоавонике вроде что-то тоже есть), но это если ДСП сообразит...
А вот если станция с ЭЦ, а дальше АБТЦ, интегрированная в МПЦ?
Я другое хотел сказать - что это недостаток АБТЦ.
А "лечим" мы его - почему-то в ЭЦ/МПЦ...
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика