Цитата:
|
Можно ли как то узнать едет поезд на участке рельсовой цепи или стоит?
|
нет
sanya324 добавил 18.04.2019 в 11:13
Цитата:
|
Я думал есть ДЦ протокол, который встроен в МПЦ для опроса устройств.
|
МПЦ не везде, больше релейных ЭЦ
sanya324 добавил 18.04.2019 в 11:14
Цитата:
|
Правильно ли я понимаю что рельсовая цепь соответствует одному модулю на пульте по типу тех что стоят на постах эц?
|
вопрос не понятен...
sanya324 добавил 18.04.2019 в 11:15
Цитата:
|
А в АПК-ДК инфа с датчиков как попадает?
|
снимается с напольных объектов (с контактов реле если это ЭЦ и через программу обмена сигналами при МПЦ) и через концентраторы и СПД попадает на сервер обработки сигналов АПК-ДК
sanya324 добавил 18.04.2019 в 11:16
Цитата:
|
Как думаете по требованиям безопасности в СЦБ такая схема выдержит критику если будет делаться в интересах более качественного обслуживания пассажиров для дпо и джв? пары забирать где угодно где есть спд (моксой)
|
Нет и еще раз нет. Качество обслуживания пассажиров и безопасность движения разные вещи. Безопасность движения прежде всего!
sanya324 добавил 18.04.2019 в 11:17
Цитата:
|
Поведение тягового состава вносит временную погрешность но незначительную.
|
Я же написал ехать можно с разными скоростями. На это есть ряд причин. А если станция большая, то маршруты могут вариантными и отследить движение нужного вам поезда еще сложнее.
sanya324 добавил 18.04.2019 в 11:22
Цитата:
|
при закрытии станционной пары прибыл
|
Приемо-отправочный путь может быть длинным, а платформа находится в конце пути (рельсовой цепи) по ходу движения. Судя вашему предложению при вступлении на РЦ приемо-отправочного пути информатор объявит "прибыл", а по факту поезд еще только вступит на путь и будет двигаться к платформе. А еще есть платформы на перегонах, в горловинах и т.д. Там еще сложнее понять где, кто и что делает...
