СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Классификация отказов КАС АНТ
Старый 15.04.2019, 13:20   #3 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Ромка93 Посмотреть сообщение
Является ли перегорание лампы светофора автоблокировки на перегоне отказом, подлежащим учёту в автоматизированной системе КАС АНТ?
Ведь согласно ИДП Прил.1 п.25, при погасшем светофоре при наличии разрешающего огня на локомотивном светофоре проходной светофор с погасшим огнем разрешается проследовать безостановочно, руководствуясь показаниями локомотивного светофора.
Следовательно нарушения работы АБ, нет и как отказ 3 категории учитывать не надо?
Учитывать - нужно!
Учет ведь не самоцель, за учетом следует анализ причин, а за анализом причин - меры по их исключению или минимизации. Да и рекламационную работу с заводами-изготовителями никто не отменял...

Николай Николаевич добавил 15.04.2019 в 13:20
Цитата:
Сообщение от Абрамов..ИЧ Посмотреть сообщение
Хороший вопрос. Отказ лампы нужно относить к отказу светофора и не относить к отказам АБ (имхо).
Относить нужно и к отказу системы - т.е автоблокировки, и к отказу составной части системы - т.е. светофора, и к отказу элемента составной части системы - т.е. лампы.

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 15.04.2019 в 13:20. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика