СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Сбои АЛСН в сырую погоду
Старый 15.04.2019, 00:16   #49 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl

Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 46
Сообщений: 4,305
Поблагодарил: 200 раз(а)
Поблагодарили 681 раз(а)
Фотоальбомы: 13 фото
Репутация: 945
Товарищи, такими темпами скоро на всех ВЛ80с вместо теплой релейной аппаратуры АЛСН поставят богопротивный ДКСВ-М. И так и не успеем мы найти все причины сбоев да наложений. Жизнь будет просрата совершенно напрасно...
Почему бы, пока не окончательно поздно, на релейной аппаратуре не узаконить тумблер, превращающий классическую двуполосную систему 25/75 Гц в однополосную переключаемую, по подобию ДКСВ-М ? Знаки напольные один фиг стоят, за пропуск места перехода на другую частоту по ушам ловит обыкновенно машинист.

Второе предложение, вынести ПКБЦТ куда-нить в Заполярье: Тикси, Билибино, Игарка... На брагу например, "морозная перегонка" действует вполне благотворно.
"Новая" свежескомпилированная инструкция Л229 противоречит сама себе. На одной странице строго указана одна "вилка" для чувствительности усилителя УК, на другой несколько другая.
beatl вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика