Цитата:
Сообщение от Александр
Николай Николаевич, А ТЭО есть на обоснование половинной скорости по диспетчерским съездам?
Учитывая периодичность, с которой они будут ездить набок по этим съездам, дешевле будет проехать по ним 100-120 км/ч (получается 1/3 от максимальной), а потом нагнать это время.
Дрова Электроэнергия при нагоне дешевле обойдётся, чем содержание этих стрелок.
Всё равно запас по скорости в график закладывается для возможности нагона.
|
Естественно, никакого "ТЭО" на такую задачу никто никогда не делал...
В части "дешевле" - дешевле вообще не строить ВСМ.
А если серьезно - вопрос ведь не только в скорости и, соответственно, во времени хода - тут же сразу и износ колес добавляется, и износ этих стрелок. Да и динамика проследования по стрелкам - по прямому направлению - тоже фактор немаловажный...
Если честно - не очень понятна Ваша обеспокоенность. За рубежом на ВСМ есть стрелки с крестовиной 1/46 и 1/64, китайцы на свои скоростные стрелки ставят 8 приводов на остряки и 4 привода на сердечник крестовины - неужели они дурнее нас?
На наши стрелки с крестовиной 1/25 предположительно будет устанавливаться 4 привода на остряки и 3 привода на сердечник крестовины.
