СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: к.з. питающего конца в кодовой РЦ
Старый 04.04.2019, 10:16   #4 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от TI21 Посмотреть сообщение
Доброго времени суток!

Имеется кодовая рельсовая цепь, запроектированная по типовой нормали РЦК50-ИВГ-М-АТ-93, сх. 3.9. В соответствии с типовой нормалью напряжение питания данной рельсовой цепи для рассматриваемого случая (L = 2 км, Lкаб. ПК 1 км, Lкаб РК = 3 км) составляет 110 В. По расчёту при таком напряжении питания при коротком замыкании рельсов на питающем конце во вторичной обмотке трансформатора ПРТ будет протекать ток 9,5 А, тогда как допустимый ток составляет 5,42 А или 7,7 А, если учесть, что сигнал не непрерывный, а с паузами. Расчёт нормального и контрольного режимов совпадает с данными нормали.
Не знает ли кто, как работают такие рельсовые цепи на практике и как в них решается проблема превышения допустимых токов при коротком замыкании питающего конца?
Думаю, что где-то допущена ошибка в расчете величины протекающего тока!
Функцию защиты в режиме к.з. питающего конца в данном случае выполняет ограничитель тока типа РОБС питающего конца РЦ, который имеет большое индуктивное сопротивление.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика