СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 01.04.2019, 16:44   #414 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Трезвый путеец

Регистрация: 07.03.2019
Сообщений: 1,022
Поблагодарил: 17 раз(а)
Поблагодарили 122 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 308
Цитата:
Есть программы и методики испытания данных систем, точнее такие ПМ должны быть. испытания проводятся в холостую и на объекте. по результатам чего есть протокол соответствия, что для заказчика является куда более весомым документом чем какой то там сертификат
Хорошо. Тогда вопрос, кем и почему, принимается решение на проектирование и монтаж конкретной системы МПЦ? Почему например ставят МПЦ-ЭЛ, а не МПЦ-И? Если протоколы у этих систем одинаковы к примеру?

Цитата:
(подчеркну, что элементы на которых спроектирована и построена МПЦ конечно же должы быть сертифицированы)
Хорошо. Сборка: Контроллер Siemens S-200 + модуль блока ввода-вывода (ET-200) + бесконтактные реле OMRON и Finder. У всех есть сертификат по функциональной безопасности SIL3, согласно ГОСТ Р МЭК 61508-2-2012.
Собираем систему, пишем ПО на функциональную безопасность согласно ГОСТ Р 54897-2012. Получаем декларацию на соответствие.
Где ставить будем систему?
Трезвый путеец вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению