СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 01.04.2019, 12:52   #407 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Механик 123

Регистрация: 24.05.2017
Сообщений: 581
Поблагодарил: 573 раз(а)
Поблагодарили 290 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 588
Цитата:
Сообщение от Узник Абакана Посмотреть сообщение
Все-таки мне кажется что сертификация МПЦ на каждую проектируемую станцию просто необходима.
Как известно наши чиновники любят в известном смысле все упрощать. Поэтому они чтоб не переплачивать могут заказать ПО в Китае или Индии, потому как там дешевле. А бог его знает чего там китайцы или индусы сваяли. Работать то оно будет, но как будет себя вести в нестандартных ситуациях - вот вопрос...
Я так понимаю главная задача подобной сертификации - проверить на безопасность ПО, которое ваяется для каждой конкретной станции. А ведь заметьте, проекты релейных ЭЦ для каждой конкретной станции никто не проверяет! Схемы то типовые, но ведь набираются то они конкретно по объекту, и, соответственно, возникают ошибки, которые могут привести к катастрофе. Получается - двойные стандарты... Вспомним переезд на станции Пери - работал исправно, а потом и вылезла проектная ошибочка. Пусконаладка не способна выявить всех косяков, что ЭЦ, что МПЦ, особенно с последними тенденциями "главное пустить, а там эксплуатация разберется".
Механик 123 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению