СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 29.03.2019, 17:11   #398 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от 17845 Посмотреть сообщение
3 Гарнитура ЯВЛЯЕТСЯ частью стрелочного перевода- по всем чертежам и НД это так.
В части "сертификации" стрелочного перевода - это отдельная заунывная песня, потому что более глупое решение еще нужно поискать!
Со стрелочного завода выходит так называемый "сертифицированный" стрелочный перевод, а на самом деле - только некий комплект металлических частей, без брусьев, без подшпального основания и др. Потом этот "сертифицированный" комплект железок кто-то как-то собирает на какие-то брусья, как-то укладывает в путь, засыпает каким-то балластом, как-то выправляет и подбивает и с какой-то скоростью открывает движение.
Вопрос - и где тут и зачем тут "сертификация", и "сертификация" чего именно?

Николай Николаевич добавил 29.03.2019 в 17:11
Цитата:
Сообщение от 17845 Посмотреть сообщение
2 Опять подтверждение БЕЗОПАСНОСТИ -КАКОЙ безопасности? (я, наверное по хвори своей по-русски говорить разучился и меня не понимают).
С этим - все просто:184-ФЗ, статья 7, пункт 1.
Кстати, в ТР ТС эта часть сформулирована так, что противоречит 184-ФЗ.
Обратите внимание, что нет упоминания "функциональной безопасности", которую мы все так любим!

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 29.03.2019 в 17:11. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению