СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Рассуждения про безопасность и сертификацию МПЦ
Старый 26.03.2019, 14:22   #330 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Трезвый путеец

Регистрация: 07.03.2019
Сообщений: 1,023
Поблагодарил: 17 раз(а)
Поблагодарили 122 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 308
Цитата:
А зачем декларировать ПО для каждого объекта, если это ПО решает на каждом объекте по сути одни и те же задачи и выполняет одинаково? Еще для каждого объекта нужно доказывать ПО на безопасность тогда?

В таком случае никакого МПЦ-Лего не получается и выходит, что разработчик делает разработку (а не адаптацию базового ПО) на каждом объекте.
ПО как раз и декларируется базово. Собирается макет (шкафы системы), рисуется образная станция, с наибольшим числом вероятных событий. Потом это ПО и тестируется на "безопасное исполнение функций" - перевод стрелок, задача маршрутов, перекрытие сигналов. А потом уже это ПО адаптируется. Иного варианта тут нет.
Трезвый путеец вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика