СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 23.03.2019, 16:02   #51 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Mawal

Регистрация: 28.02.2019
Сообщений: 70
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 11 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Возвращаясь к "заводской инструкции Харьковского завода по настройке ФЛ".
Как уже писал, у меня большое подозрение, что речь идет об
"Инструкции по настройке фильтров локомотивных типа ФЛ 25-75М", выпущенной, ориентировочно, в конце 1984г. начале 1985г.
Может рекомендации из этой брошюры и устарели, но для истории точно интерена:
Цитата:
Указания по модернизации схемы фильтра АЛСН ФЛ 25/75М, методике настройки и измерению его параметров
Целью модернизации фильтра ФЛ 25/75М является улучшение его основных характеристик с учетом условий работы локомотивных устройств АЛСН на участках БАМа ( прим. Байкало-Амурская Магистраль ), где будут применяться более мощные электровозы, потребляющие ток 800А, а по каналу АЛСН с центральной частотой 75Гц будут передаваться кодовые сигналы на частотах 71, 75, 79 и 83Гц Поэтому к локомотивному фильтру АЛСН предъявляются более высокие требования, а некоторые его параметры нуждаются в улучшении и для существующих участков железных дорог.

Последний раз редактировалось Mawal; 23.03.2019 в 16:05.
Mawal вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению