СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 20.03.2019, 21:47   #236 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Думаю, что никакого смысла в этом нет...
Даже для многоприводных стрелок.
Подумать надо.

tyubik добавил 20.03.2019 в 21:47
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Датчик положения - один и тот же, автопереключатель.
Если на АРМе ДСП стрелки уже имеют контроль, а МПЦ еще "думает" - при чем тут "временнОе отклонение"?
Этот эффект задержки имел место и в тех случаях, когда стрелки до задания маршрута уже находились в требуемом положении и имели контроль.
ПокУда дядька в красной фуражке подле стрЕлки не стоял, контроль её положения на откуп той же системе, что и маршруты замыкала, а там всё, что угодно )))

Последний раз редактировалось tyubik; 21.03.2019 в 08:00. Причина: Добавлено сообщение
tyubik вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению