СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 15.03.2019, 10:38   #155 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Трезвый путеец

Регистрация: 07.03.2019
Сообщений: 1,022
Поблагодарил: 17 раз(а)
Поблагодарили 122 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 308
Цитата:
если лопнет колодка ножа автопереключателя стрелочного электропривода, да так "удачно", что металлические ножи останутся в губках контрольных контактов автопереключателя и стрелка даст ложный контроль - это однозначно будет "косяк" ЭЦ, причем - без вариантов
Хорошо. Представим себе такой вариант. Есть проект по замене постовых устройств с БМРЦ на МПЦ-ЭЛ. Т.е. вырезаем всю релейку, вставляем МПЦ. Проверяем зависимости, перевод стрелок. В общем производим пуск станции и вводим в эксплуатацию. Проходит пол года после пуска и происходит тот случай что вы описали. Каким боком тут будет МПЦ-ЭЛ с ее производителем? В данном случае производитель МПЦ не несет ответственности за электропривод. Это и есть "зона ответственности без поля".
Трезвый путеец вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению