СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 13.03.2019, 09:59   #105 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Трезвый путеец Посмотреть сообщение
Я бы конечно не назвал МПЦ продукцией. Все-таки больше подходит определение системы.
Давайте эту вновь созданную тему постараемся сделать конструктивной!
И я бы призвал несколько "успокоиться" в части препарирования процесса перерождения одной известной системы в другую, тоже уже известную - в конце концов, не новая же система рождалась (и, возможно, еще рождается), что называется, "с нуля"...

Итак, МПЦ - это "система"? Или "продукция"? Или "изделие"?
В моем убежденном понимании, система - хоть релейная, хоть РПЦ, хоть МПЦ - только когда она вместе с "полем", с периферией". И в такой трактовке - ни одна система ЭЦ не имеет ни единого разработчика, ни единого изготовителя, ни единой КД, и в этой связи - как система - никакой сертификации не подлежит в принципе. И тем более не подлежит сертификации, поскольку каждый объект (станция, оборудованная ЭЦ) - уникален как в части проектирования, так и в части строительства. Вывод - построенная система ЭЦ подлежит приемке и не более того! Как этого и требует ТР ТС...
К слову - вызывает сомнение и требования о сертификации, например, стрелочных переводов - любой сертифицированный (и поэтому - якобы безопасный) и совершенно новый стрелочный перевод можно так уложить в путь, что он окажется опасным...

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 13.03.2019 в 10:12.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть)  Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению