Цитата:
Сообщение от Биробиджан
|
Чтобы не вводить людей в заблуждение - уточню формулировку...
Не подлежит сертификации разрабатываемая продукция (входящая в перечень продукции, подлежащей сертификации), конструкторской документации на которую присвоена литера "О".
Николай Николаевич добавил 12.03.2019 в 13:28
Цитата:
Сообщение от Трезвый путеец
Эт вы батенька загнули. В политику вас понесло. Посмотрите на любую микропроцессорную систему. Хоть Эбилок, хоть МПЦ-И. Да хоть счет осей возьмите любой. Все ремонтируется только производителем. Не даст никто КД и схемных решений на какой-нибудь контроллер, сославший что это внутренний документ. Так как это можно будет повторить.
|
Дело в том, что эти "КД и схемные решения" эксплуатационникам и даром не нужны!!!
Попробуйте предложить врачу КД на томограф с целью организовать ремонт и сервисное обслуживание "своими силами" - он Вас сразу к другому врачу отправит!
Николай Николаевич добавил 12.03.2019 в 13:32
Цитата:
Сообщение от NikoS
На счет "устаревания" не смогу согласиться. Понимаете, само это слово "устаревшие" - кто и когда признавал эти технические решения устаревшими? Учитывая, что, во-первых, они все еще эксплуатируются (и весьма эффективно, в отличие от) в РЖД в товарных количествах, во-вторых, люди, не обремененные обязанностью исполнять всякие "перечни ЦДИ", их активно внедряют и сейчас. Да и в самой РЖД случаи известны. Это какое-то не очень очевидное устаревание.
|
Ну а как еще относиться к системам, которые содержат давно известные и уже устраненные в аналогичных системах следующих поколений недостатки?
Николай Николаевич добавил 12.03.2019 в 14:03
Цитата:
Сообщение от NikoS
Если речь о том, что "устаревшими" их считают некоторые РЖДшные функционеры, то как бы их слова не имеют ровно никакого значения в данном случае. Ведь мы все прекрасно знаем и видим, чьи интересы таким образом продвигаются. К истине это не имеет отношения.
|
Но внедрение "современных" релейных ЭЦ вместо "устаревших" релейных ЭЦ - тоже, как бы это помягче выразиться, "не айс"...
Потому что "современные" релейные системы хоть и безопасны, но ненадежны и очень трудозатратны, это, по сути, постоянная головная боль на ближайшие несколько десятилетий!
