Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
В части разницы в количестве реле на 1 стрелку ЭЦ "сейчас" и "тогда" - ответ очевиден и известен, это многократно обсуждалось. Новые ЭЦ функционально более совершенны, в них учтены многие "промахи" предыдущих поколений систем ЭЦ. При этом новые ЭЦ стали более безопасными, но менее надежными, мы об этом тоже говорили. Очевидно, что строить ЭЦ по устаревшим техническим решениям как минимум преступно, хотя, естественно, и дешевле. Из той же серии - укладывать звеньевой путь на деревянных шпалах и песчано-гравийном балласте, тоже ведь дешевле.
|
Оно как-то так в итоге получается не очень хорошо. Классическое "хотели как лучше, получилось - как всегда". Так, конечно, быть не должно.
На счет "устаревания" не смогу согласиться. Понимаете, само это слово "
устаревшие" - кто и когда признавал эти технические решения устаревшими? Учитывая, что, во-первых, они все еще эксплуатируются (и весьма эффективно, в отличие от) в РЖД в товарных количествах, во-вторых, люди, не обремененные обязанностью исполнять всякие "перечни ЦДИ", их активно внедряют и сейчас. Да и в самой РЖД случаи известны. Это какое-то не очень очевидное устаревание.
Если речь о том, что "устаревшими" их считают некоторые РЖДшные функционеры, то как бы их слова не имеют ровно никакого значения в данном случае. Ведь мы все прекрасно знаем и видим, чьи интересы таким образом продвигаются. К истине это не имеет отношения.
Звеньевой путь на дереве тоже кладут в некоторых случаях - все зависит сугубо от решаемых задач.
