Тема: Взрез стрелки путевой машиной на ст. Кусково МЖД 7 января 2019 г.

**бабулер20** · 11.03.2019, 15:32

Взрез стрелки путевой машиной на ст. Кусково МЖД 7 января 2019 г.

07.01.2019

Московская жд

Справка

Обстоятельство случая

В сутки 07 января 2019 года в 17 часов 50 минут со станции Фрязево на путь №9 станции Кусково прибыл поезд №8107 (снегоочистетель) в составе электровоза №ВЛ-10У №564 приписки депо ТЧЭ-23 Бекасово-Сортировочное под управлением машиниста О... и помощника машиниста Б... приписки депо ТЧЭ-5 Орехово-Зуево с вагоном №19381540 СДПМ № 3154.

Планом маневровой работы предусматривалась закрепление данного подвижного состава на 9 пути согласно требования пункта 3.9.1 ТРА станции по одному тормозному башмаку с каждой стороны. После произведенного закрепления машины СДПМ №3154, в 18ч10 минут тормозными башмаками №003 со стороны Москвы и №004 с цепочкой со стороны станции Реутово ОПЦ Б... доложила ДСП У... о закреплении машины СДПМ.

ДСП У... в 18ч11мин дала команду машинисту ВЛ-10У №564 на отцепку локомотива от состава и дальнейшей подготовки к отправлению на станцию Орехово-Зуево.

В 18 ч 28минут по индикации на пульте МПЦ участки №31-35СП, 29СП показали индикацию занятости, а участок 9П показал свободность. Далее участок 29 СП показал свободность.

ДСП У... вызвала по радиосвязи ОПЦ Б... для выяснения обстановки и вызывала бригаду машины СДПМ- 3154, а также получила информацию от машиниста электровоза О... №ВЛ-10У №564 депо ТЧЭ-5 о самопроизвольном движении машины СДПМ.

Машина СДПМ-3154 пришла в движение и проследовала с 9 пути по направлению 16 предохранительного тупика со взрезом стрелочного перевода №31. После остановки машина СДПМ-3154 начала движение в обратном направлении по взрезанному стрелочному переводу №31 в сторону 10 приемо-отправочного пути с остановкой в районе крестовины стрелочного перевода №31.

Задержек поездов нет, случай расследуется установленным порядком.

Тел. № 201 от 11.01.2019

Обстоятельство случая

07.01.2019 В 18 ЧАС. 29 МИН. НА СТАНЦИИ КУСКОВО МОСКОВСКОЙ Ж.Д. ДОПУЩЕНО НЕСАНКЦИОНИРОВАННОЕ ДВИЖЕНИЕ С 9 ПРИЕМООТПРАВОЧНОГО ПУТИ МАШИНЫ СДПМ НР 3154 ПО НАПРАВЛЕНИЮ 16 ТУПИКОВОГО ПУТИ С ПОСЛЕДУЮЩИМ ВЗРЕЗОМ СТРЕЛОЧНОГО ПЕРЕВОДА НР 31.

РАССЛЕДОВАНИЕМ УСТАНОВЛЕНО, ЧТО В 17 ЧАС. 54 МИН. МАШИНА СДПМ НР 3154 ПРИБЫЛА НА 9 ПУТЬ СТАНЦИИ КУСКОВО В СОСТАВЕ ПОЕЗДА НР 8107 ДЛЯ ПОСЛЕДУЮЩЕГО ОТСТОЯ В ТЕЧЕНИЕ ДВУХ СУТОК.

СЛЕДУЕТ ОТМЕТИТЬ, ЧТО В СООТВЕТСТВИИ С УТВЕРЖДЕННЫМ ОПЕРАТИВНЫМ ПЛАНОМ СНЕГОБОРЬБЫ МОСКОВСКО-ГОРЬКОВСКОЙ ДИСТАНЦИИ ПУТИ В КАЧЕСТВЕ МЕСТА СТОЯНКИ ДАННОЙ СНЕГОУБОРОЧНОЙ МАШИНЫ ОПРЕДЕЛЕНЫ ПУТИ НЕОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ, ПРИМЫКАЮЩИЕ К СТАНЦИЯМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ, ФРЯЗЕВО И ОРЕХОВО-ЗУЕВО.

В 18 ЧАС. 03 МИН. ПО КОМАНДЕ ДСП ОПЕРАТОР ПОСТА ЦЕНТРАЛИЗАЦИИ (СТАЖ В ДОЛЖНОСТИ МЕНЕЕ 1 ГОДА) ПРОИЗВЕЛА ЗАКРЕПЛЕНИЕ МАШИНЫ СДПМ С НАКАТОМ НА ТОРМОЗНОЙ БАШМАК НР З, УЛОЖЕННЫЙ СО СТОРОНЫ СТАНЦИИ МОСКВА-ПАССАЖИРСКАЯ-КУРСКАЯ (СО СТОРОНЫ ЛОКОМОТИВА), ДАЛЕЕ ОПЕРАТОРОМ ПОСТА ЦЕНТРАЛИЗАЦИИ БЫЛ УЛОЖЕН ТОРМОЗНОЙ БАШМАК НР 4 СО СТОРОНЫ СТАНЦИИ РЕУТОВО (БЕЗ НАКАТА). С ЦЕЛЬЮ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ХИЩЕНИЯ ТОРМОЗНОЙ БАШМАК НР 4 БЫЛ ПРИКРЕПЛЕН НА ЦЕПЬ К ТЕЛЕЖКЕ МАШИНЫ СДПМ.

В 18 ЧАС. 04 МИН. ОПЕРАТОР ПОСТА ЦЕНТРАЛИЗАЦИИ ДОЛОЖИЛА ДСП О ЗАКРЕПЛЕНИИ МАШИНЫ СДПМ СОГЛАСНО ТРА СТАНЦИИ: "СО СТОРОНЫ СТАНЦИИ МОСКВА-ПАССАЖИРСКАЯ-КУРСКАЯ С НАКАТОМ НА ТОРМОЗНОЙ БАШМАК НР 3, СО СТОРОНЫ СТАНЦИИ РЕУТОВО ТОРМОЗНОЙ БАШМАК НР 4 НА ЦЕПИ".

ПОСЛЕ ЧЕГО ЛОКОМОТИВ ПО КОМАНДЕ ДСП БЫЛ ОТЦЕПЛЕН. РАССЛЕДОВАНИЕМ УСТАНОВЛЕНО, ЧТО В МОМЕНТ ОТЦЕПКИ ЭЛЕКТРОВОЗА ПРОИЗОШЛО НАТЯЖЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЙ ЦЕПИ И, КАК СЛЕДСТВИЕ, ЗАВАЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОГО БАШМАКА НР 4 С РЕЛЬСА (ВИДЕО РАЗМЕЩЕНО НА ПОРТАЛЕ АСУ ОДИТ В РАЗДЕЛЕ БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ "БИБЛИОТЕКА ДОКУМЕНТОВ" ВИДЕО).

В НАРУШЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ П. 30 И П. 33 ПРИЛОЖЕНИЯ НР 11 К ИДП ОПЕРАТОР ПОСТА ЦЕНТРАЛИЗАЦИИ НЕ ОБЕСПЕЧИЛА НАДЕЖНОЕ ЗАКРЕПЛЕНИЕ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ОТ УХОДА, А ТАКЖЕ ЗАКРЕПЛЕНИЕ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА С НАКАТОМ КОЛЕС НА ТОРМОЗНЫЕ БАШМАКИ. КРОМЕ ТОГО, В НАРУШЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ П. 5.10 РАСПОРЯЖЕНИЯ ОАО "РЖД" ОТ 26.12.2016 НР 2676Р МАШИНИСТ СДПМ ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТЫ НЕ ЗАТОРМОЗИЛ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ РУЧНЫМ ТОРМОЗОМ.

В 18 ЧАС. 29 МИН. МАШИНА СДПМ ПРИШЛА В ДВИЖЕНИЕ (УКЛОН В МЕСТЕ ЗАКРЕПЛЕНИЯ 0,8 ТЫС. С ПЕРЕХОДОМ В 2,2 ТЫС.), ПРОСЛЕДОВАЛА ПОРЯДКА 350 М В НАПРАВЛЕНИИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО ТУПИКА НР 16 И ВЗРЕЗАЛА СТРЕЛКУ НР 31.

В РЕЗУЛЬТАТЕ НЕСАНКЦИОНИРОВАННОГО ДВИЖЕНИЯ И ВЗРЕЗА СТРЕЛОЧНОГО ПЕРЕВОДА ДВИЖЕНИЕ ПО СТАНЦИИ НЕ ПРЕРЫВАЛОСЬ, СХОДА ПОДВИЖНОГО СОСТАВА НЕ ДОПУЩЕНО.

11.03.2019, 15:32	#1 (ссылка)
бабулер20 V.I.P. Регистрация: 02.02.2019 Сообщений: 25 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Записей в дневнике: 30 Репутация: 0	Тема: Взрез стрелки путевой машиной на ст. Кусково МЖД 7 января 2019 г. Взрез стрелки путевой машиной на ст. Кусково МЖД 7 января 2019 г. 07.01.2019 Московская жд Справка Обстоятельство случая В сутки 07 января 2019 года в 17 часов 50 минут со станции Фрязево на путь №9 станции Кусково прибыл поезд №8107 (снегоочистетель) в составе электровоза №ВЛ-10У №564 приписки депо ТЧЭ-23 Бекасово-Сортировочное под управлением машиниста О... и помощника машиниста Б... приписки депо ТЧЭ-5 Орехово-Зуево с вагоном №19381540 СДПМ № 3154. Планом маневровой работы предусматривалась закрепление данного подвижного состава на 9 пути согласно требования пункта 3.9.1 ТРА станции по одному тормозному башмаку с каждой стороны. После произведенного закрепления машины СДПМ №3154, в 18ч10 минут тормозными башмаками №003 со стороны Москвы и №004 с цепочкой со стороны станции Реутово ОПЦ Б... доложила ДСП У... о закреплении машины СДПМ. ДСП У... в 18ч11мин дала команду машинисту ВЛ-10У №564 на отцепку локомотива от состава и дальнейшей подготовки к отправлению на станцию Орехово-Зуево. В 18 ч 28минут по индикации на пульте МПЦ участки №31-35СП, 29СП показали индикацию занятости, а участок 9П показал свободность. Далее участок 29 СП показал свободность. ДСП У... вызвала по радиосвязи ОПЦ Б... для выяснения обстановки и вызывала бригаду машины СДПМ- 3154, а также получила информацию от машиниста электровоза О... №ВЛ-10У №564 депо ТЧЭ-5 о самопроизвольном движении машины СДПМ. Машина СДПМ-3154 пришла в движение и проследовала с 9 пути по направлению 16 предохранительного тупика со взрезом стрелочного перевода №31. После остановки машина СДПМ-3154 начала движение в обратном направлении по взрезанному стрелочному переводу №31 в сторону 10 приемо-отправочного пути с остановкой в районе крестовины стрелочного перевода №31. Задержек поездов нет, случай расследуется установленным порядком. Тел. № 201 от 11.01.2019 Обстоятельство случая 07.01.2019 В 18 ЧАС. 29 МИН. НА СТАНЦИИ КУСКОВО МОСКОВСКОЙ Ж.Д. ДОПУЩЕНО НЕСАНКЦИОНИРОВАННОЕ ДВИЖЕНИЕ С 9 ПРИЕМООТПРАВОЧНОГО ПУТИ МАШИНЫ СДПМ НР 3154 ПО НАПРАВЛЕНИЮ 16 ТУПИКОВОГО ПУТИ С ПОСЛЕДУЮЩИМ ВЗРЕЗОМ СТРЕЛОЧНОГО ПЕРЕВОДА НР 31. РАССЛЕДОВАНИЕМ УСТАНОВЛЕНО, ЧТО В 17 ЧАС. 54 МИН. МАШИНА СДПМ НР 3154 ПРИБЫЛА НА 9 ПУТЬ СТАНЦИИ КУСКОВО В СОСТАВЕ ПОЕЗДА НР 8107 ДЛЯ ПОСЛЕДУЮЩЕГО ОТСТОЯ В ТЕЧЕНИЕ ДВУХ СУТОК. СЛЕДУЕТ ОТМЕТИТЬ, ЧТО В СООТВЕТСТВИИ С УТВЕРЖДЕННЫМ ОПЕРАТИВНЫМ ПЛАНОМ СНЕГОБОРЬБЫ МОСКОВСКО-ГОРЬКОВСКОЙ ДИСТАНЦИИ ПУТИ В КАЧЕСТВЕ МЕСТА СТОЯНКИ ДАННОЙ СНЕГОУБОРОЧНОЙ МАШИНЫ ОПРЕДЕЛЕНЫ ПУТИ НЕОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ, ПРИМЫКАЮЩИЕ К СТАНЦИЯМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ, ФРЯЗЕВО И ОРЕХОВО-ЗУЕВО. В 18 ЧАС. 03 МИН. ПО КОМАНДЕ ДСП ОПЕРАТОР ПОСТА ЦЕНТРАЛИЗАЦИИ (СТАЖ В ДОЛЖНОСТИ МЕНЕЕ 1 ГОДА) ПРОИЗВЕЛА ЗАКРЕПЛЕНИЕ МАШИНЫ СДПМ С НАКАТОМ НА ТОРМОЗНОЙ БАШМАК НР З, УЛОЖЕННЫЙ СО СТОРОНЫ СТАНЦИИ МОСКВА-ПАССАЖИРСКАЯ-КУРСКАЯ (СО СТОРОНЫ ЛОКОМОТИВА), ДАЛЕЕ ОПЕРАТОРОМ ПОСТА ЦЕНТРАЛИЗАЦИИ БЫЛ УЛОЖЕН ТОРМОЗНОЙ БАШМАК НР 4 СО СТОРОНЫ СТАНЦИИ РЕУТОВО (БЕЗ НАКАТА). С ЦЕЛЬЮ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ХИЩЕНИЯ ТОРМОЗНОЙ БАШМАК НР 4 БЫЛ ПРИКРЕПЛЕН НА ЦЕПЬ К ТЕЛЕЖКЕ МАШИНЫ СДПМ. В 18 ЧАС. 04 МИН. ОПЕРАТОР ПОСТА ЦЕНТРАЛИЗАЦИИ ДОЛОЖИЛА ДСП О ЗАКРЕПЛЕНИИ МАШИНЫ СДПМ СОГЛАСНО ТРА СТАНЦИИ: "СО СТОРОНЫ СТАНЦИИ МОСКВА-ПАССАЖИРСКАЯ-КУРСКАЯ С НАКАТОМ НА ТОРМОЗНОЙ БАШМАК НР 3, СО СТОРОНЫ СТАНЦИИ РЕУТОВО ТОРМОЗНОЙ БАШМАК НР 4 НА ЦЕПИ". ПОСЛЕ ЧЕГО ЛОКОМОТИВ ПО КОМАНДЕ ДСП БЫЛ ОТЦЕПЛЕН. РАССЛЕДОВАНИЕМ УСТАНОВЛЕНО, ЧТО В МОМЕНТ ОТЦЕПКИ ЭЛЕКТРОВОЗА ПРОИЗОШЛО НАТЯЖЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЙ ЦЕПИ И, КАК СЛЕДСТВИЕ, ЗАВАЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОГО БАШМАКА НР 4 С РЕЛЬСА (ВИДЕО РАЗМЕЩЕНО НА ПОРТАЛЕ АСУ ОДИТ В РАЗДЕЛЕ БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ "БИБЛИОТЕКА ДОКУМЕНТОВ" ВИДЕО). В НАРУШЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ П. 30 И П. 33 ПРИЛОЖЕНИЯ НР 11 К ИДП ОПЕРАТОР ПОСТА ЦЕНТРАЛИЗАЦИИ НЕ ОБЕСПЕЧИЛА НАДЕЖНОЕ ЗАКРЕПЛЕНИЕ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ОТ УХОДА, А ТАКЖЕ ЗАКРЕПЛЕНИЕ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА С НАКАТОМ КОЛЕС НА ТОРМОЗНЫЕ БАШМАКИ. КРОМЕ ТОГО, В НАРУШЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ П. 5.10 РАСПОРЯЖЕНИЯ ОАО "РЖД" ОТ 26.12.2016 НР 2676Р МАШИНИСТ СДПМ ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТЫ НЕ ЗАТОРМОЗИЛ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ РУЧНЫМ ТОРМОЗОМ. В 18 ЧАС. 29 МИН. МАШИНА СДПМ ПРИШЛА В ДВИЖЕНИЕ (УКЛОН В МЕСТЕ ЗАКРЕПЛЕНИЯ 0,8 ТЫС. С ПЕРЕХОДОМ В 2,2 ТЫС.), ПРОСЛЕДОВАЛА ПОРЯДКА 350 М В НАПРАВЛЕНИИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО ТУПИКА НР 16 И ВЗРЕЗАЛА СТРЕЛКУ НР 31. В РЕЗУЛЬТАТЕ НЕСАНКЦИОНИРОВАННОГО ДВИЖЕНИЯ И ВЗРЕЗА СТРЕЛОЧНОГО ПЕРЕВОДА ДВИЖЕНИЕ ПО СТАНЦИИ НЕ ПРЕРЫВАЛОСЬ, СХОДА ПОДВИЖНОГО СОСТАВА НЕ ДОПУЩЕНО.
	Цитировать 0