СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 11.03.2019, 08:24   #22 (ссылка)
Мимо проползал
 
Аватар для NikoS

Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,736
Поблагодарил: 1721 раз(а)
Поблагодарили 504 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1045
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
СЦБ - совсем не прибыльная штука, одна морока и головная боль, расходы - есть, доходов - нет.
Доходы - это разница в пропускной способности участка между ручными стрелками с телефонными средствами связи, и ЭЦ с ПАБ/АБ. Людям, которые хоть раз обосновывали тех.оснащение участка это понятно. С РЖД сложнее, конечно.

С расходами сложнее - во-первых ценообразование "с потолка", примеры уже приводились и здесь, и сотни до этого. А во-вторых, не вполне адекватные технические решения, зачастую элементарно не выдерживающие никакой критики с точки зрения экономики. Когда люди меняют одну релейку на другую, при этом новая релейка делает ровно то же самое, что и старая, но тупо в 2-2,5 раза больше, при меньшем габарите реле.
Сами СЦБисты для себя безусловно смогут найти оправдания подобному положению вещей, но человеку со стороны объяснить такое почти невозможно - это уже пройденная не раз история.

В целом, только сами СЦБисты виноваты в деградации своей профессии. Ну и деревянные движенцы еще несколько повлияли, бесспорно.

Комментарии к сообщению (репутация)
Александр, положительно:
viktors007, положительно: Верно!

Последний раз редактировалось NikoS; 11.03.2019 в 08:31.
NikoS вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению