СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 07.03.2019, 23:15   #20 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Трезвый путеец Посмотреть сообщение
Я задал вопрос в другом контексте.
Зачем брать жигули по цене опеля, когда на соседнем заводе можно купить жигули по цене жигулей? Вопрос не в рентабельности. Или это искуственное завышение чтобы поддержать "своих"? Тогда какой смысл вообще говорить о рыночных отношениях в разрезе мпц? Ешьте то что есть, и не более.
СЦБ - совсем не прибыльная штука, одна морока и головная боль, расходы - есть, доходов - нет.
Про "дочку" - я уже написал, что её нужно поддерживать, поскольку её продукцию вряд ли кто-то еще будет производить.
Купить дешевле электопривода, получить некую экономию и потерять при этом производство другой СЦБиной номенклатуры - вряд ли такое можно допустить.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению