Цитата:
Сообщение от p523604
В том и дело что используется одна петля (само собой "лежит" по месту эксплуатации) и измерить её параметры проблематично - зима, удаленный участок. А сам блок (предположительно неисправный) на столе и признаков жизни нет (просты вещи проверены - оба преобразователя вторичные питания выдают, генерация на мк есть), пробовал с бухтой провода - нет результата. Со схемой было бы проще, или хотя бы с чьим то опытом. А так гадать дохлый блок или неверный эквивалент...
|
Если петля цела - что проверяется обычной прозвонкой - то однозначно неисправен блок.
А вот в части "эквивалента" - сложно, нужна же металлическая масса "как у вагона" (если датчик работает в системе сигнализации о приближении поезда) или "как у автомобиля" (если датчик работает в системе контроля зоны переезда).
Поскольку в идеологии лежит изменение индуктивного сопротивления при внесении в зону датчика металлической массы, в эквиваленте есть смысл попробовать увеличить количество витков, ну и железяку взять помассивнее.
