СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Пяти проводная схема управления СЭП
Старый 28.02.2019, 12:52   #35 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Юстас Посмотреть сообщение
Т.е., Вам удалось в те годы решить вопрос усилия? Интенсивность движения какая была?
А что за вопрос? Или в чем вопрос?
Был издан нормативный документ МПС, там все предельно четко изложено.
Я его только применил и исполнил. Ну и, правда, путейцев заставил исполнить свою часть.
И - все!

Николай Николаевич добавил 28.02.2019 в 13:52
Цитата:
Сообщение от Юстас Посмотреть сообщение
Данные от систем диагностики не воспринимаются? Можно распечатывать данные по зазорам остряк/рама на стрелках ... раз в неделю, если надо.
Не понимаете...
Надо, чтобы была запись в ДУ-46 - с подписями ПД, ШН и ДСП!

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 28.02.2019 в 12:52. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика