Цитата:
|
Когда узел замыкания размещен непосредственно в колее - как у приводов шпальной конструкции - это же намного привлекательнее.
|
Истинно так. Но не приживаются такие решения на ржд видимо потому, что климатические условия у нас ... мягко говоря суровые. Ну и человеческий фактор ... обслуживание такого привода какое-то утонченное, да и опасное - в колее ковыряться при "заснувшем" сигналисте, ещё тот экстрим. Если бы производители дали гарантию лет 10 на такой привод, и с рельсов стружка не снималась, что бы не менять их часто, и шпалы не подбивать ... Какая-то громоздкая конструкция из цельного железобетонного каркаса фантазируется.
Цитата:
|
реанимировать кинематическую схему шарнирно-коленчатого замыкателя
|
Почему сия идея преставилась? Какие причины?
Так-то - да, она покоя и не даёт. Но вопросы нужности бесконтактного контроля и переключения электродвигателя ещё висят в воздухе.
Пора резюме в дискуссии подводить или ещё рано? Ясности чото не сильно прибавилось.
