Цитата:
Сообщение от Legon
Читаю, смотрю, вникаю и не разумею как эти креветки первые в космос смогли взлететь.....технологично конечно, на ВСМ так же будет?
|
Доводилось мне читать лекцию про наше СЦБ японским коллегам...
Наибольший интерес вызвали наши УЗП на переездах и УКСПСы!
Николай Николаевич добавил 21.02.2019 в 08:22
Цитата:
Сообщение от Александр
Понятно. Спасибо.
Подобная кустарщина ещё хуже, чем НИОКР.
До этого я не понимал, чем думали авторы схем первых альбомов. Логику в применяемой аппаратуре было вообще невозможно проследить.
Теперь понял. Что на участке в запасе было, то и лепили.
|
Эта "кустарщина" в течение уже десятков лет спасает от крушений и аварий с тяжелыми последствиями и ничего хотя бы более-менее подобного по эффективности пока так и не придумано!
Николай Николаевич добавил 21.02.2019 в 08:26
Цитата:
Сообщение от Александр
Только через десяток лет (и то уже не авторы этой идеи) догадались схему с центральным питанием сварганить. И на этом спасибо. Жаль, с местным питанием схему не запретили. Хотя, их за прямые и обратные жилы в разных кабелях только при АБТЦ простить можно. В остальных случаях надо было стрелочную схему делать. Контрольная цепь очень большое расстояние безопасно пробивает.
|
У "меня" на ЧКАБ была простейшая схема передачи информации от УКСПС по проводам ДСН-ОДСН (думаю, что она до сих пор работает). Постоянным током, по аналогии с цепью И-ОИ, с реле КМШ.
Николай Николаевич добавил 21.02.2019 в 08:30
Цитата:
Сообщение от tyubik
1. Минимизировать амплитуду вертикальных колебаний путём опоры бруса (шпалы) с датчиками на балластный слой (хоть на винтовых сваях);
|
Так это еще хуже будет - выдержать нормативное расстояние от верха планок до УГР не получится...
Все эти варианты давно и многократно рассмотрены - при костыльном скреплении опора УКСПС оптимально крепится за подошву рельса, при упругом скреплении - за ж/б шпалу.
Николай Николаевич добавил 21.02.2019 в 08:33
Цитата:
Сообщение от tyubik
2. Защита от "дребезга" путём применения контроллера, либо реле. ВременнЫе параметры для первого раза взять "с потолка";
3. Игнорирование разумного снижения электрического напряжения в шлейфе с выдачей сигнала ДСП о таковом, но без перекрытия светофоров.
Ку-ку, ёпта  |
Если для "курсача" - то сойдет.
На сомом деле - нет там никакого "дребезга", и никакое "снижение напряжения" на работу УКСПС реально не влияет.
