СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Электродвигатель ЭМСУ
Старый 15.02.2019, 20:12   #110 (ссылка)
Горняк.
 
Аватар для bekas

Регистрация: 15.07.2012
Возраст: 59
Сообщений: 97
Поблагодарил: 44 раз(а)
Поблагодарили 24 раз(а)
Фотоальбомы: 10 фото
Репутация: 32
Я гляжу ЭМСУ в горочном исполнении (ЭМСУ СПГ) оказался более успешным. По крайней мере, каких то больших нареканий по работе этих двигателей нет, хотя мы с ними работаем уже 6 лет. Отказы, конечно же, бывают, но не так часто. За прошлый год, если не ошибаюсь, было 2 отказа из 42-х моторов. Вот есть руководство по эксплуатации горочного двигателя ЭМСУ СПГ. Может кому будет интересно. http://scbist.com/scb/uploaded/66217_1538324232.pdf А это указание руководства по поводу работы этих моторов. http://scbist.com/scb/uploaded/66217_1538324302.pdf

Последний раз редактировалось bekas; 15.02.2019 в 20:16.
bekas вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика