СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Глупые вопросы
Старый 24.01.2019, 11:25   #7631 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Возникает вопрос: почему защищён только правый ППШ?
Ошибочно или сознательно? Если сознательно, тогда он не защищает, а выполняет какие-то другие функции.
Я думал на эту тему...
Правый ППШ выполняет две функции - питает цепь НЛПБ60 - НЛМБ и совместно с левым ППШ питает цепь НЛПБ120 - НЛМБ. Первая цепь - постоянно в работе, насколько я понимаю, это питание цепи смены направления в нормальном режиме. То есть - эта цепь постоянно в работе, и все "безобразия" в этой цепи сразу приводят к отказу. А вторая цепь - это питание вспомогательной смены направления. Соответственно, она используется только иногда и обычно - когда уже есть отказ нормального режима. Поэтому - и "живет" без конденсатора. ЕМНИП, в старых технических решениях раньше для этой цели вообще использовалась так называемая "басовка", сухой элемент типа БАС (уже не помню, то ли БАС-80, то ли БАС-120).
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика