СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Нужна помощь в сравнении разных типов МПЦ
Старый 13.02.2011, 20:46   #29 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Владислав он же Озинки

Регистрация: 04.01.2011
Сообщений: 171
Поблагодарил: 19 раз(а)
Поблагодарили 11 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 22
Цитата:
Сообщение от masterscb
Реле - технология отработанная, конструкция надежная и безопасная. Стоят в многие разы дешевле, чем импортные полупроводники и микропроцессоры, в виде импортных же ОК, на которые подсаживают дорогу. А производство реле душат... Здесь, ИМХО, политика и деньги.
Здесь я с вами совершенно не согласен: при всей простоте и надежности релейные системы уже не отвечают современным требованиям хотя в некоторых случаях их преимущества неоспоримы поэтому даже зарубежные
производители в своих МПЦ от них не отказались, но эти реле изготовлены в совершенно новом формфакторе.
Цитата:
Сообщение от masterscb
Здесь, ИМХО, политика и деньги.
нет просто развитие электронники идет в мощном темпе, ведь не строят уже релейные или декадно-шаговые АТС или например стиральные машины с кулачковым контроллером.
Цитата:
Сообщение от masterscb
Сворачивание производства реле ЖАТ и массовое внедрение МПЦ на импортной элементной базе (а другой нет), тем более импортных систем, как бы они не маскировались, напрямую влияет на обороноспособность нашей Родины
в нынешнее время это уже неактуально а насчет маскировки это просто от незнания и нежелания учится так как большая часть старших в сцб,связи - люди в возрасте свыше 40 лет у которых всякое желание уже отбито природой.
Цитата:
Сообщение от login
Вся логика управления будет перенесена на компьютер, а микропроцессоры будут применяться лишь для взаимодействия с напольными устройствами.
вообще- то компьютер это и есть микропроцессор только с различной переферией , кстати одна автомобильная фирма интересно решила проблему толстых жгутов проводов по всему автомобилю идет одна четырехпроводная шина два из которых - питание а два информационных и эта шина включена в центральный компьютер , в каждом узле будь то фара или блок управления впрыском имеется микроконтроллер который исполняет предназначенные только ему команды и соответственно отправляет отчет об их исполнении вот это все и наводит намысль об МПЦ с "кольцевой" архитектурой когда в каждом приводе, светофоре или ящике РЦ будет индивидуальный контроллер включенный в общую закольцованную станционную шину где в качестве инфомационных проводов нужно использовать оптоволокно вот только питание как ни крути будет подаваться по меди.
Цитата:
Сообщение от login
российских микропроцессорах.
боюсь их стоимость будет сильно завышена а надежность - занижена.
Цитата:
Сообщение от masterscb
Например, пресловутые устройства защиты, призванные защищать полупроводники и микропроцессоры объектных контроллеров, размещаются на посту, причем в шкафах, причем импортные и стоят НЕМЕРЕНО
ну здесь манагеры стараются вовсю даже президенту лапшу навешивают.
Владислав он же Озинки вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика