СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Указание ГТСС 1247/1871
Старый 18.01.2019, 21:07   #5 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для KSMKOV

Регистрация: 27.12.2011
Сообщений: 504
Поблагодарил: 47 раз(а)
Поблагодарили 103 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 76
У нас сейчас АБТЦ на макете с четырехпроводной схемой смены направления. И похоже с этими изменениями. При таком варианте нажатия кнопки Вспомогательного приема перегон разворачивается (светофоры тухнут (или наоборот зажигаются), комплект станции отправления крутится, но после разряда емкости реле ЧПВ падает и вся схема приходит в исходное состояние. Единственно, что сегодня торопился и не посмотрел как ведет себя реле ЧСН1 (на перегонные реле направления ЧО (НП) оно не влияет). Но по схеме вроде тоже должно восстановиться. Если на станции отправления в это время задан маршрут, то реле ЧСН (смены направления) не будет менять полярность и выходной сигнал не должен перекрываться. Еще понажимать эту кнопочку смогу не ранее чем через две недели. И то если повезет.
KSMKOV вне форума   Цитировать 0
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть)  Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика