Цитата:
Сообщение от АЛСНщик
Минуточку! Канада - развитая страна с высоким уровнем жизни. Технически грамотный человек найдёт в ней работу по душе и по способностям с достойной оплатой труда. Так за каким хреном дисциплинированным специалистам "руками и ногами" держаться за железку, где работа по определению не может быть лёгкой, если их "с руками оторвут" в других конторах с лучшими условиями труда и никак не меньшей зарплатой?.
|
Так зачем дисциплинированому грамотному специалисту уходить, искать что то если уже есть работа? Вы не в ту сторону завернули. Речь шла об идиотах, которые могут выехать на путь. Я написал что люди тут грамотные, держатся за работу и сдают правила. Откуда вы решили что человеку хочется уходить? Из за того что нельзя просто так выезжать на рельсы?
Ну как бы так - А пошли как вы в баню, я такой крутой специалист что меня с руками и ногами оторвут и я уйду от вас если вы не дадите мне нарушать правила.
Mancunian добавил 07.01.2019 в 01:39
Цитата:
Сообщение от Алексий 1974
ну почему все время -когда на ней подвижные единицы несъемные лишь , а по рельсам у нас машины не ездят 
а что физически значит Блокирующее разрешение ? его кто -то или что-то включает - или Вы сами включаете его при заезде на участок ? |
ну вот представьте ,вы на участке, вам нужно тестровать оборудование. Ваша машине на рельсах, съехать невозможно. ПОлучается у вас все время шунт на рельсах. Как тестировать?
Это разрешение занять путь. Если вы его получили, значит оно в системе. И автоматически блокируется этот участок. И никто не сможет включть зеленый сигнал семафора при наличии такого разрешения. Если зеленый сигнал семафора включен до того как вы запросили разрешение - система не даст разрешение пока семафор не станет красным и участок не будет пустой. (без поездов). Заезжать на пути можно только после того как вы получили это разрешение.
