СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Железная дорога Канады
Старый 06.01.2019, 23:28   #138 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Алексий 1974

Регистрация: 11.10.2012
Сообщений: 433
Поблагодарил: 93 раз(а)
Поблагодарили 87 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 184
Цитата:
Сообщение от Mancunian Посмотреть сообщение
А как тестировать оборудование если цепь все время замкнута?

Система построена так - Диспечерская дает зеленый коридор, однако при наличии на участке блокирующего разрешения, установить зеленый свет на этом участке физически невозможно дистанционно из диспечерской. Мало того что сигнал красный, поезд перед подьездом к этому участку сначала получает информацию от диспечерской, так же он видит на экране что учатсок занят, а так же он видит красный сигнал. Поезд обязан связаться с диспечером, получить от него информацию, после этого связаться с человеком кто получил разрешение непосредственно на участке и если нет ограничений, только тогда он может проехать. Если ограничения есть он им следует.

ну почему все время -когда на ней подвижные единицы несъемные лишь , а по рельсам у нас машины не ездят
а что физически значит Блокирующее разрешение ? его кто -то или что-то включает - или Вы сами включаете его при заезде на участок ?
Алексий 1974 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика