СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Железная дорога Канады
Старый 06.01.2019, 22:34   #136 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Mancunian

Регистрация: 29.12.2018
Адрес: Canada
Сообщений: 43
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 28 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 38
Цитата:
Сообщение от Алексий 1974 Посмотреть сообщение
как раз шунтирование РЦ у нас вызывает перекрытие сигнала на запрещенный -сигнализируя о занятом блок-участке ...и все что не может быть снято с рельс быстро допустим бригадой путейской должно иметь исправные шунты на ходовой ...

Алексий 1974 добавил 06.01.2019 в 21:03


блок видят -это в смысле предупреждение выданное бригаде ? и судя по написанному бригада напрямую спрашивает у того кто участок занял для работ перед въездом на него и диспетчер им не указ ?
А как тестировать оборудование если цепь все время замкнута?

Система построена так - Диспечерская дает зеленый коридор, однако при наличии на участке блокирующего разрешения, установить зеленый свет на этом участке физически невозможно дистанционно из диспечерской. Мало того что сигнал красный, поезд перед подьездом к этому участку сначала получает информацию от диспечерской, так же он видит на экране что учатсок занят, а так же он видит красный сигнал. Поезд обязан связаться с диспечером, получить от него информацию, после этого связаться с человеком кто получил разрешение непосредственно на участке и если нет ограничений, только тогда он может проехать. Если ограничения есть он им следует.
Mancunian вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика