СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Железная дорога Канады
Старый 06.01.2019, 08:19   #115 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Mancunian

Регистрация: 29.12.2018
Адрес: Canada
Сообщений: 43
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 28 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 38
Цитата:
Сообщение от ШВП Посмотреть сообщение
Если есть рельсовые цепи,то шунт обеспечивается.У нас даже дрезину надо за неделю заказывать.
рельсовые цепи у нас везде на стс территории.

на таких подобных машинах шунта нет.

У меня например есть еще хорошая фича - например когда есть траблколл о том что упал блок. То есть разомкнулась цепь где то на участке. Я становлюсь на рельсы, опускаю спец щетки на рельсы в машине подключаю вольметр и еду сразу проверяя где пропал вольтаж на дороге. Очень удобно, не нужно скакать из машины и проверять вольметром рельсы каждые 5 минут

Последний раз редактировалось Mancunian; 06.01.2019 в 12:21.
Mancunian вне форума   Цитировать 0
Комментариев к сообщению: 3 (нажмите, чтобы увидеть)  Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика