Цитата:
Сообщение от Mancunian
вроде никаких ограничений нет. Я думаю что это настолько редкое явление, что рассматриваь его системно нет смысла. Я про машину которая может заглохнуть на переезде. Хотя врать не буду, может и есть какие инструкции по переездам у машинистов.
|
А у нас вот достаточно частое. И даже на переездах, с дежурным работником. То дежурный не успевает нажать кнопку, включающую заградительные сигналы поезду (у нас теперь на нее колпачок надевают, чтобы легче пломбу рвать), то поезд не успевает затормозить. А уж про неохраняемые (то есть с сигнализацией, но без человека) и говорить нечего.
На путях главное, чтоб был сигнальный жилет. И обязательно с надписью о принадлежности к организации, чтобы машинист мог на тебя жалобу написать за что-нибудь...
