Первые электровозы ЭП20 преодолели миллионный рубеж
Электровозы ЭП20 «Олимп» № 025 и 029 (депо приписки Москва- Сортировочная), изготовленные на Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») преодолели знаковый рубеж — пробег каждого из них превысил 1 млн. км. Об этом сообщили в Департаменте по внешним связям холдинга. В эксплуатации локомотивы ЭП20 зарекомендовали себя как надежные и удобные в управлении машины.
ЭП20 «Олимп» — первый двухсистемный российский электровоз, способный водить пассажирские поезда на скоростях до 200 км/ч. Он спроектирован в инжиниринговом центре «ТРТранс», который создан Трансмашхолдингом совместно со своим акционером и технологическим партнёром — компанией «Альстом». Локомотивы серийно выпускаются на НЭВЗе с 2012 г., к настоящему моменту построено 56 электровозов.
Благодаря своим техническим характеристикам, в первую очередь способности работать на линиях как с переменным, так и с постоянным током, а также за счет реализуемых тяговых свойств, скорости, среднесуточные пробеги электровозов ЭП20 превышают 1000 км (для сравнения: среднесуточный пробег электровоза переменного тока ЭП1М в среднем составляет 600 км).
Локомотив ЭП20 оборудован асинхронным тяговым приводом на основе IGBT-транзисТоров. Реализуемые технические решения позволяют сократить объем технического обслуживания, увеличить межремонтные пробеги, а также обеспечить экономию электроэнергии.
Модульная кабина ЭП20 отвечает современным требованиям безопасности, эргономики, комфорта и эстетики.
Тщательная проработка эргономической схемы позволила создать современную форму кабины машиниста и конструкцию рабочего места локомотивной бригады, соответствующую мировым тенденциям. При разработке кабины управления применен целый ряд новых технических решений, в том числе система обеспечения параметров микроклимата, выполняющая функции обогрева и кондиционирования с автоматическим поддержанием заданной температуры в кабине.
По большинству параметров электровоз ЭП20 находится на одном уровне с лучшими мировыми разработками, а по ряду характеристик превосходит их. Он имеет более широкий диапазон изменения рабочих температур, питающего напряжения, увеличенные плечи обращения.
Электровозы ЭП20 эксплуатируются в пяти Дирекциях тяги ОАО «РЖД»: Московской, Горьковской, Октябрьской, Северо-Кавказской и Юго-Восточной.
Они обеспечивают вождение поездов на маршрутах между Москвой и городами Адлер, Нижний Новгород, Санкт- Петербург, Анапа, Воронеж, Орск, Казань, Екатеринбург, Минск, Брест (Белоруссия), Вайниккала (Финляндия).
До 2020 г. ОАО «РЖД», в соответствии с подписанным контрактом, получит 200 двухсистемных пассажирских электровозов ЭП20.
По материалам Департамента по внешним связям ЗАО «Трансмашхолдинг»
