СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Отзывы о продукции КЭТЗ
Старый 28.12.2018, 09:25   #253 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от ШНС СЦБ Посмотреть сообщение
Да, почему, не перекачевали шины в релейные шкафы, после того как они появились на стативах?
Если одной фразой то потому что РШ - это один статив!
Шины появились после того, как появились отдельные стативные предохранители питания основных (наиболее разветвленных, "гуляющих" по нескольким стативам) полюсов. Которые, в свою очередь, появились в целях исключения появления подпиток при образовании обходных цепей в разветвленных схемах.
А удобство монтажа при наличии схем - это уже производное от вышесказанного.
Кстати - ЕМНИП, нигде не сказано, что кольцо обвязки полюса питания в РШ может или должно быть только одно. При необходимости - если объем перемонтажа большой - можно организовать второе кольцо обвязки полюса для нового монтажа.

Николай Николаевич добавил 28.12.2018 в 10:25
Цитата:
Сообщение от KSMKOV Посмотреть сообщение
Для меня мучение в РШ делать перепайки. Как только попадается ПБ или МБ - это полный ужас. Особенно в действующих шкафах (ну круговая же обвязка, в нее надо врезаться). Лучше бы шины, как на стативах, придумали. Хотя может по другой причине в РШ шины запрещены?
Я выше ответил про "запрещены".
А в части "полный ужас" - да нет никакого ужаса, дело привычки. Подготовил новый фрагмент обвязки, отпаял, прозвонил, запаял - и так в двух местах. Никто же не заставляет сохранять последовательность обвязки.

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 28.12.2018 в 09:25. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика