СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Отзывы о продукции КЭТЗ
Старый 28.12.2018, 06:04   #250 (ссылка)
Мимо проползал
 
Аватар для NikoS

Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,736
Поблагодарил: 1722 раз(а)
Поблагодарили 504 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1045
Цитата:
Сообщение от Механик 123 Посмотреть сообщение
Красивая картинка ... А под краской что? Все тот же металл а-ля мангал из Ашана? Новые шкафы на черноморском побережье, что ставили к олимпиаде насквозь прогнили за 3 года! Поз заводской краской нет даже грунта! Я уж не говорю что можно было бы их сделать оцинкованными для такого то климата...
Внутри муфт МГУ на 2й год эксплуатации полезла ржавчина прямо из под заводской краски. Практически во всех, за исключением 2-3 (но в них, стоит ожидать, полезет на 3-4 год). Как тебе такое, Илон Маск Лазарь Каганович?
И это, напомню, при космических элтезовских запросах по цене. Хоть бери старый чугун, оставшийся после переключения, перекрашивай и выменивай этот "новодел".

В этом свете так же стоит задуматься о целесообразности установки металлических мачт вместо классических железобетонных.

Последний раз редактировалось NikoS; 28.12.2018 в 06:10.
NikoS вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика