СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Применение светофоров прикрытия
Старый 03.12.2018, 20:00   #9 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для MikeG

Регистрация: 25.02.2009
Сообщений: 358
Поблагодарил: 20 раз(а)
Поблагодарили 105 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 240
Цитата:
Сообщение от Шаэнн Посмотреть сообщение
Для разводки моста надо получить согласие соседней станции. Перед дачей согласия стрелки на станциях, ограничивающих перегон с обеих сторон, выводятся в охранное положение ( тупик, например), исключающее выезд на этот перегон. На мосту нажимается кнопка восприятия согласия и с этого момента снимается контроль сведённого положения моста, что приводит к переключению светофоров прикрытия на красный и возможность срабатывания рельсовых замков с последующей разводкой моста.
Светофоры прикрытия также переключаются на запрещающее показание при потере контроля сведённого положения моста.
Увязка по СЦБ только по этому самому контрольному состоянию моста.
Контроль горения зелёных или красных ламп светофоров только на пульте моста, на показание поездных светофоров не влияет
Работу светофоров прикрытия для разводных мостов понятна. Получается мы не даем открыться выходным светофорам. А если перегон длинный всего равно? А на проходных светофорах что? зеленый?
MikeG вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика