Цитата:
Сообщение от JIeHuBbIuIIeC
Если нельзя, но очень нужно - то можно.
После получения приказа ДНЦ о свободности перегона от других поездов до входного светофора обратного направления машинист ИМЕЕТ право осаживать поезд.
|
Вообще-то осаживание возможно после ЗАКРЫТИЯ перегона.
То есть АБ на нём в этот момент уже не действует.
Есть, конечно, исключение - когда поезд не освободил первый удаления, но это тоже безопасно:
Цитата:
|
7.16. Скорость осаживания остановившегося на перегоне поезда до входного сигнала (или до сигнального знака "Граница станции") станции отправления должна быть не более 5 км/ч. На первой по движению специальной подножке (на переходной площадке, тамбуре) вагона осаживаемого по перегону поезда должен находиться работник локомотивной бригады, кондуктор или другой работник по указанию машиниста, а при отсутствии специальной подножки, переходной площадки или тамбура вагона указанный работник, находясь на безопасном расстоянии, может идти по обочине пути впереди осаживаемого состава поезда, поддерживая постоянную связь с машинистом поезда через носимую радиостанцию.
|
Врезаться при 5 км/ч - это надо постараться. Вы, похоже, достигли этого.
