|
А время освобождения участков 3У +4У строго регламентировано для каждого конкретного переезда?
В принципе где -то и написано, что если схема счета разваливается (поезд не освободил за заданное время участки 3У + 4У), то переезд воспринимает это как движение хозяйственного поезда (возможно движение назад) и закрывается до полного освобождения участков.
Имеет место, что схема счета начинает "хандрить" и переезд повторно закрывается раньше положенного времени.
1. Некоторые пытаются "лечить" добавлением емкости и увеличением времени работы схемы контроля - насколько это законно?
2. Такой предотказ похоже не контролируется средствами диспетчерского контроля
|
