|
В АПС-04 предусмотрены 4 участка два приближения, два удаления. Смежные с переездом участки специально короткие по 150-250 метров с общим питающим концом ТРЦ и временем блокирования 30 секунд. Таким образом АПС-04 абсолютно все равно чем оборудован перегон и в каком направлении движется поезд. За счет общего питающего конца ТРЦ переезд открывается сразу за освобождением переезда, за счет малого времени блокирования 3У -30 секунд остановка и откатывания назад на открытый переезд практически невозможна, повторное занятие 3У (откат назад при занятом 4У на 3У и открытом переезде), после его освобождения приведет тут же к закрытию. При движении в неустановленном направлении переезд закрывается до освобождения всех рельсовых цепей входящих в участки приближения и удаления. Именно по этому на АПС-04 применяют бело-лунный мигающий огонь, позволяющий водителю игнорировать знак "СТОП" и проезжать переезд без остановки. Остальные переезды данными функциями не обладают (за исключением "педальной" Промэлектроники). ПС-1-К имеют большое время блокирования до 8 минут (время работы Б1Ж) за счет длинного участка удаления до 2000 метров, что позволяет дрезине остановиться и откатиться в обратном направлении на открытый переезд. ПС-2-К не чувствует движение в неустановленном направлении в принципе, и позволит выехать поезду не только при откатывании но и при движении в неустановленном направлении при закрытом перегоне.
__________________
Делай всё по чертежу.
|
