Октябрьской требуется ускорение
Основные производственно-финансовые цели, поставленные на январь 2011 года для подразделений ОЖД и ОАО «РЖД», действующих в Северо-Западном регионе, достигнуты.
Погрузка в зоне ответственности Октябрьской дороги составила 228,5 тыс. тонн в среднем в сутки, 104,8% к плану. Цель на февраль поставлена гораздо более значительная – 254 тыс. тонн. Задание по грузообороту перевыполнено на 0,6%. Начисленная выручка за грузовые перевозки достигла почти 5,6 млрд рублей, что на 2,4% выше запланированной. И это несмотря на то, что прогнозируемое соотношение объёмов высокодоходных и низкодоходных грузов не было выдержано. Доля доходов от дорогостоящих грузов не дотянула до целевого уровня 3,9%. Её снижение в январе было обусловлено значительным приростом погрузки строительных грузов, железной руды и цемента, относящихся к классу низкодоходных.
Обращает на себя внимание тот факт, что в целевом сегменте «повышение удовлетворённости клиентов» при значительном увеличении в 2011 году доли доставленных в срок грузов (на 3,1%) сумма пени за нарушение сроков доставки возросла более чем в три раза. Свыше 58% этих потерь отнесено на дирекцию по ремонту подвижного состава, 14,6% – на дирекцию тяги.
Объёмы выгрузки в прошлом месяце превысили плановые: на припортовых станциях – на 1,6%, на линейных – на 1%. Однако на февраль поставлена задача резко активизировать этот процесс. Грузопотоки в адрес станций в зоне ОЖД не уменьшаются. Если в январе норматив выгрузки был равен 3131 вагону в сутки, то в этом месяце он повышен до 3401. В границах Октябрьской дороги возобновился процесс накопления брошенных поездов. Согласно данным технологической службы, начиная с 31 января их количество снова стало возрастать, 6-го числа насчитывалось 117 поездов, отставленных от движения.
Процессу перевозок необходимо придать ускорение. Кстати сказать, цель января по участковой скорости не достигнута. Для увеличения пропускной способности линий ОЖД разработан план мероприятий на февраль. Среди них – формирование по станциям Волховстрой-1, Санкт-Петербург-сортировочный-Московский и Петрозаводск составов условной длиной 71 вагон, отправление соединённых поездов с «Сортировки», со станций Бабаево, Дно, Печоры-Псковские, Пыталово и Великие Луки, формирование тяжеловесных поездов и т.д.
Всем службам и дирекциям на текущий месяц установлены повышенные цели, с тем чтобы стабилизировать эксплуатационную работу и минимизировать издержки.
"Октябрьская магистраль" -
oktmag.ru
