СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: станци Царицыно 04.09.2018
Старый 16.11.2018, 09:18   #83 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от NikoS Посмотреть сообщение
По делу: в данном случае суть крушения в отсутствии контактов замыкающего реле в схеме МСП. Нарушений действующей нормативки всеми участниками процесса - гора. Помогла бы бумага (или даже стопка бумаги) предотвратить крушение в данном случае, или все-таки нет?

Ведь на статив с паяльником залазит не бумага, а конкретный механик. И в данном случае бумага только помогла бы обосновать "посадку". Но ее и так можно обосновать, по кругу должностных обязанностей согласно 720й, без дополнительного схемплана "N-ной очереди".
Напечатать стопку бумаги - это в общем-то несложно, просто непонятно, зачем просто так лес переводить, тем более, что мертвому эта припарка поможет маловероятно.
Речь же совсем о другом, или я ошибаюсь?
Мне думается, нужно говорить о "правильном" проектировании прежде всего.
Ну и о том, что "работник ШЧ с паяльником" вообще не должен участвовать в этом процессе...
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика