Цитата:
Сообщение от NikoS
По делу: в данном случае суть крушения в отсутствии контактов замыкающего реле в схеме МСП. Нарушений действующей нормативки всеми участниками процесса - гора. Помогла бы бумага (или даже стопка бумаги) предотвратить крушение в данном случае, или все-таки нет?
Ведь на статив с паяльником залазит не бумага, а конкретный механик. И в данном случае бумага только помогла бы обосновать "посадку". Но ее и так можно обосновать, по кругу должностных обязанностей согласно 720й, без дополнительного схемплана "N-ной очереди".
Напечатать стопку бумаги - это в общем-то несложно, просто непонятно, зачем просто так лес переводить, тем более, что мертвому эта припарка поможет маловероятно.
|
Речь же совсем о другом, или я ошибаюсь?
Мне думается, нужно говорить о "правильном" проектировании прежде всего.
Ну и о том, что "работник ШЧ с паяльником" вообще не должен участвовать в этом процессе...