СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: эксплуатация ТШ-65СБ (бесконтактная)
Старый 13.11.2018, 00:39   #40 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Poezdnik

Регистрация: 15.10.2018
Сообщений: 156
Поблагодарил: 40 раз(а)
Поблагодарили 346 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 191

Тема: ТШ-65СБ


Доброй ночи. Дискуссия интересна и полезна. Замечания по схемотехнике, которые делает Vlad SCB, справедливы и грамотны.
По моему мнению, RC-цепь, включённая параллельно варистору, защищала бы оба симистора (силовой и управляющий) одновременно. Однако, такая цепь не является строго обязательной для всех применений, и используется, в основном, при коммутации нагрузки с относительно большой индуктивной составляющей. Также, целесообразность применения RC-цепи зависит от характеристик применяемых симисторов. Думаю, разработчики данного реле рассматривали этот очевидный вопрос. Падение остаточного напряжения характерно и для диодно-транзисторных ключей реле (0.5 - 1 В). С другой стороны, эти малые значения будут гарантированно сохраняться в течение длительного времени эксплуатации реле, так как ключи не подвержены окислению и механическому разрушению. Изображение контактов на схеме подключения имеет условное значение, и должно соответствовать стандартам. Надеюсь, так и есть. Судя по коммутируемым токам, на симисторных ключах выделяется по 2 – 3 Ватта мощности максимум. Это немного, и соответствие размеров теплоотводов можно оценочно посчитать. В общем, о надёжности реле должен сказать опыт его эксплуатации.
Poezdnik вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика