|
Ну так насчет трансформатора я не спорю про упрощение. А вот при современном движении вряд ли имеет смысл энергию отдавать только в конташку, на многих участках дорог вовсе может не быть второго электровоза. Есть загруженные линии, но в большинстве районов просто упадок, за день поездов 10 пройдет.
А на переменке хошь-не хошь, обратно в систему само улетит, через обратную трансформацию.
__________________
-Любое устройство, требующее наладки и регулировки, обычно не поддается ни тому, ни другому.
-Постоянное напряжение, будет не таким постоянным, если в проводку добавить две-три скрутки алюминия с медью.
|
